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永乐国际简述CVT变速器的换档原理

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  无级变速系统(CVT,continuosly variable transmission),永乐国际是与前面三款变速箱结构上完全不同的东西,它的内部并没有齿轮,而是以两个可改变直径的传动轮、中间套上传动条来传动。基本原理是将传动带两头各绕在一个锥形轮盘上,轮盘的外径大小无级地变化,便使两个轮盘之间产生从“大:小”到“小:大”的传动比变化,由此实现变速。锥形轮之间的传动带,过去是以皮带制作,皮带不但本身能承受的拉力有限,最要命的是它和锥轮之间的摩擦力有限,容易打滑,所以早期的CVT变速箱能承受的扭矩较小,只能用在摩托车或1.0升以下的小汽车上。事实上无级变速目前应用最广的就是在踏板式摩托车上。经过技术改良,皮带传动的CVT目前已可用到2.0升的汽车上,但真正彻底的解决办法,是以钢制的链条替代皮带,加强扭矩的承受能力和防止打滑。

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